四川新闻网记者从德阳有关部门获悉，去年德阳道路交通事故总量较2013年下降16.6%，其中涉及货车伤亡事故大幅下降33.3%，全市未发生因“双超”货车引发的较大交通事故。治超虽然初见成效，不过从5月21日起，德阳将继续开展“双超”治理专项行动，有效遏制德阳国省干线、经济干线、货物运输主通道等区域性公路货运车辆严重超载超限违法行为。

据了解，德阳治超将加大砂场和货运车辆两个源头监管。去年，德阳清查无照从事汽车销售、维修经营18户，依法取缔无证销售经营户5家、停业整改2家，查处改装货车94辆，处罚金25万元。今年，在“双超”治理过程中，将按照“谁审批、谁管理”的原则，继续抓好砂场等货物集散场点源头监管责任，实施治理货运车辆超载超限网络化监管责任制，杜绝违法超载超限装载行为，确保超载超限货车不出厂、场、站。对未经过审批的非法开采、加工砂石料场严厉打击。

去年，德阳投入300万“治超”专项经费，购置了9台移动式岗亭车，在全市14个主要路口统一规划设置了标准化检查点。今年将继续完善这14个相对固定的路面联合执勤执法站（点）建设。公安、交通、农机部门在这些相对固定的执勤执法站（点）安排固定人员24小时执勤。

同时，在农村道路交通管理工作中，将形成农村交通安全政府主责主抓、部门主动作为协同配合的工作格局。各地要与乡（镇）政府、公安、交通、农机等部门签订责任书，落实工作保障、职责任务、考核奖惩等。乡镇交管办要达到专门办公室、专职人员、专项经费、专门装备“五专”要求，一、二、三类乡镇交管办管理人员分别不少于5人、4人、3人。各乡镇在行政村通往乡（镇）的重要路口、重要路段和重点行政村村口设立劝导点，每个劝导点要配备1—2名劝导员。

根据《2015年深化巩固货运车辆超载超限治理工作方案》要求，各地对农村道路安全隐患特别是对道路交通事故多发和危险路段进行一次彻底排查，进一步完善各类交通标志、标线和减速梗等安全防护设施。各乡镇派出所要加大辖区内校车、面包车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车、电动自行车等重点车辆的检查力度，制止他们的交通违法行为。